Konstruktion und Anwendung von Stirnrädern

Dec 06, 2021

Konstruktion und Anwendung von Stirnrädern

 

Stirnräder sind die gebräuchlichste und einfachste Form von Getrieben. Dies liegt an der Tatsache, dass sie einfach herzustellen sind und in einem breiten Anwendungsbereich verwendet werden können. Sie sind zylindrisch konstruiert, mit geraden Zähnen parallel zur Achse. Die Kontur ihrer Zähne ist eine Evolvente. Die Zahnkonfiguration des Zahnrads ermöglicht es, eine Radialkraft anstelle einer Axialkraft zu erzeugen. Einer der Hauptnachteile dieses Aufbaus ist, dass er viel Lärm und Druck erzeugt. Daher werden Stirnräder, obwohl sie bei jeder Geschwindigkeit eingesetzt werden können, häufig in Anwendungen mit niedrigeren Geschwindigkeiten verwendet.

 

Stirnräder sind werkstofflich oft aus verschiedenen Metallen, wie beispielsweise Messing oder Stahl, zusammengesetzt.

 

Sie können für verschiedene Verwendungszwecke aus Kunststoff, Nylon oder Polycarbonat bestehen. Kunststoffzahnräder sind zwar leiser, aber nicht so robust und langlebig wie Metallzahnräder. Stirnradgetriebe haben gegenüber anderen Stirnradgetriebetypen einen deutlichen Vorteil hinsichtlich des Übertragungswirkungsgrades, da sie keine Gleitverluste aufweisen. Tatsächlich können sogar noch größere Untersetzungsverhältnisse erreicht werden, wenn eine Anzahl dieser Zahnräder in einer Folge verwendet wird, die als Getriebezug bezeichnet wird.

 

Innere und äußere Stirnräder sind die zwei Arten von Stirnrädern. Auf der Innenseite des Zylinders werden die Zähne des inneren Zahnrads geschnitten. Sie sind äußerlich kompakter als ihre Pendants. Weil die Achsen so nah beieinander liegen, ist dies der Fall. Typischerweise werden dabei Planetengetriebe eingesetzt. Die Zähne des äußeren Stirnrads hingegen sind in die Außenfläche des Zylinders eingearbeitet. Sie sind im Innenzahnrad angeordnet und kämmen miteinander und drehen sich in entgegengesetzte Richtungen.

 

Stirnradgetriebe eignen sich für Verzögerungs- und Drehmomentverdopplungsanwendungen wie Crushes im Allgemeinen. Sie werden häufig in Eisenbahn- und Flugzeugmotoren eingesetzt, obwohl sie für Personenkraftwagen nicht gut geeignet sind. Sie sind in der Tat ein multifunktionales Gadget.


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