Der Reibbelag ist eine Schlüsselkomponente eines Reibungslifters und wird hauptsächlich verwendet, um die Kraftübertragung zwischen dem Reibrad der Maschine und dem Drahtseil anzuheben. Die Reibung zwischen dem Liner und dem Drahtseil stellt eine doppelte Reibung dar, und der Reibungskoeffizient beeinflusst direkt die Leistung und Sicherheit des Hubwerks.
Technische Voraussetzungen für den Reibheber:
1. Der zulässige Wert des Reibungskoeffizienten sollte nicht niedriger sein als der Wert des erforderlichen Reibungskoeffizienten des Hebesystems unter Verwendung des Reibbelags, aber der Mindestwert sollte nicht niedriger als 0,20 sein.
2. Der Reibungskoeffizient sollte in der Lage sein, mit der Zunahme der relativen Gleitgeschwindigkeit des Reibbelags und des Drahtseils einen stabilen oder aufsteigenden Trend beizubehalten, um sicherzustellen, daß die Gleitgeschwindigkeit konvergiert, wenn ein anomaler Schlupf auftritt externe Reibungsfaktoren.
3. Der Reibbelag sollte eine gute thermische Charakterisierung aufweisen. Unter normalen Betriebsbedingungen, wenn das abnormale Gleiten, das durch zufällige Faktoren verursacht wird, bewirkt, dass die Temperatur der Oberfläche der Nut des Reibbelags ansteigt, sollte es nicht schmelzen.
4. Der Reibbelag sollte dem Arbeitsdruck von 3,0 MPa standhalten können.
5. Die innere Struktur des Reibbelags sollte gleichmäßig sein und keine Defekte wie Poren, Einschlüsse und Zwischenschichten aufweisen.
6. Reibbelag sollte resistent gegen Öl, Wasser, langfristige Einwirkung von Öl und Wasser ohne Zersetzung sein, keine Veränderung der Leistung.
7. Reibbeläge dürfen keine umweltschädlichen, gesundheitsschädlichen und das Drahtseil beschädigenden Stoffe enthalten.
8. Reibbelagmaterial sollte schwer entflammbar sein und eine gute Schneidleistung aufweisen.
