Eine der gebräuchlichsten Formen von Präzisions-Stirnradgetrieben sindStirnräder. Diese Zahnräder haben eine unkomplizierte Konstruktion mit geraden, parallelen Zähnen, die um den Umfang des Zylinders herum angeordnet sind, und einem zentralen Loch, das in die Welle passt. Das Zahnrad wird mit der Nabe in verschiedenen Versionen bearbeitet, wodurch die Bohrung um den Zahnradkörper herum verdickt wird, ohne die Zahnradoberfläche zu verändern. Damit das Stirnrad auf die Keil- oder Keilwelle passt, kann das Mittelloch auch gedrückt werden.
Stirnräder werden in mechanischen Anwendungen verwendet, um die Geschwindigkeit oder das Drehmoment von Geräten zu erhöhen oder zu verringern, indem Bewegung und Kraft über eine Folge ineinandergreifender Zahnräder von einer Welle auf eine andere übertragen werden.
Das Design und die Konstruktion eines Stirnradgetriebes haben einen erheblichen Einfluss auf seine Leistung. Um die Aufgabe erfolgreich und effizient erfüllen zu können, müssen sie mit hochwertigen Materialien und exakten Maßen gebaut sein. Die Größenmessung jedes Merkmals ist ein wesentlicher Bestandteil der Funktion eines bestimmten Getriebes. Unabhängig davon, ob ein Branchenexperte ein neues Stirnraddesign oder einen Austausch des Stirnradgetriebes benötigt, muss er daher die Nomenklatur jeder Getriebekomponente und die entsprechenden Maße kennen, um Klarheit und Klarheit in der Produktion oder bei Bestellungen zu gewährleisten. Genauigkeit.
Im Folgenden finden Sie einige Beispiele für häufig verwendete Stirnradbegriffe: Teilkreis: ein Kreis mit einer festgelegten Anzahl von Zähnen und einer Teilung mit festem Durchmesser. Ermitteln Sie den Zahnabstand bzw. den Kreis des Zahnprofils, um das Zahnverhältnis zu erhalten.
Durchmesserteilung: das Verhältnis des Teilungsdurchmessers zur Anzahl der Zähne.
Teilkreisdurchmesser: der Umfang des Teilkreises. Dies ist ein Maß für die Winkelgeschwindigkeit eines Stirnradgetriebes. Dies ist auch ein wichtiger Faktor bei der Bestimmung des Achsabstands des Gegenstirnrades.
- Achsabstand: Der Abstand zwischen zwei Zahnrädern, gemessen von der Mittelachse eines Zahnrads zur Mittelachse des Gegenzahnrads. Dies kann angenähert werden, indem der Radius jedes Stirnrad-Teilkreises addiert wird.
Modul: Das Verhältnis des Referenzdurchmessers des Zahnrads geteilt durch die Anzahl der Zähne. Die Form ist eine metrische Einheit, die einer Durchmesserteilung entspricht.
Nachtrag: Die Höhe des Zahns über den Teilkreis hinaus.
Die Zahnteilung ist die Tiefe der Zahnteilung unterhalb des Teilkreises. Um Spiel zu schaffen, ist es normalerweise größer als die Zahnspitze des Gegenzahnrades.
Außendurchmesser: Der Durchmesser des Kopfkreises eines Stirnrads oder der Kreis entlang des äußersten Punktes. Dies ist der größte Durchmesser, den ein Stirnrad haben kann.
Der Durchmesser der Wurzel am unteren Ende des Alveolarknochens.
Am Knoten ist der Druckwinkel der Winkel, der von der Drucklinie senkrecht zur Zahnoberfläche und der Ebene parallel zur Knotenoberfläche gebildet wird.
Gesamttiefe: die Gesamttiefe der Zahnlücke, die sowohl die Zahnspitze als auch den Zahnfuß umfasst.
Stirnräder sind mechanische Mechanismen, die sich bewegen und Kraft von einer Welle auf eine andere übertragen. Diese Änderung kann die Betriebsgeschwindigkeit der Maschine ändern, das Drehmoment erhöhen und eine Feinabstimmung der Positionierungssystemverwaltung ermöglichen. Aufgrund ihrer Konstruktion eignen sie sich am besten für den Betrieb bei niedriger Drehzahl oder für Umgebungen mit höherer Geräuschtoleranz.
Zu den gängigen industriellen Anwendungen gehören:
Übertragung
Fördersystem
Reduzierer
Transportsystem für Motoren und Maschinen
Zahnradpumpen und -motoren
Bearbeitungswerkzeuge
Stirnräder bieten mehrere Vorteile für industrielle Anwendungen und Prozesse, darunter:
Stirnradgetriebe zeichnen sich durch ihre kompakte und einfache Form aus, die eine einfache Konstruktion und Installation auch auf kleinem Raum ermöglicht.
Diese Zahnräder erhöhen oder reduzieren die Wellengeschwindigkeit mit einem hohen Maß an Präzision und Gleichmäßigkeit.
Im Gegensatz zu anderen Kraft- und Bewegungsübertragungskomponenten ist es unwahrscheinlich, dass Stirnräder im Betrieb verrutschen. Darüber hinaus verringert ihre Langlebigkeit die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Ausfalls.
Aufgrund des Grunddesigns sind sie einfacher herzustellen und zu erwerben, selbst in sehr präzisen oder maßgeschneiderten Größen.
Das Stirnradgetriebe verfügt über einen Kraftübertragungswirkungsgrad von 95 bis 99 Prozent und ermöglicht so den Transport großer Leistungsmengen zwischen mehreren Gängen bei minimalem Leistungsverlust.
Berechnung des Getriebes
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