Wire Raceway Schwenklager Einführung
Stahldraht-Rennbahn-Schwenklager sind hochfeste Laufbahn-Wälzelemente, die Struktur- und Materialkombinationen und Querschnitte ermöglichen. Die Größe, der Querschnitt und das Ringmaterial des Lagers können am besten allen Anwendungsanforderungen entsprechen. DRE-Linien-Rennlager erweitern das Einsatzspektrum offener Schwenklager. Im Vergleich zu herkömmlichen oberflächengehärteten Schwenklagerkonstruktionen haben sie entscheidende Vorteile, wie hohe Betriebsgenauigkeit, geringe und gleichmäßige Drehmomentbeständigkeit (auch bei Verdrehung), Korrosionsbeständigkeit und leichtes Gewicht aufgrund der Umgebung
Darüber hinaus bietet das lineare Rennbahnlager eine wirtschaftlichere Reparaturmöglichkeit, da es oft ausreicht, einzelne Komponenten wie die lineare Fahrbahn, Wälzkörper, Abstandshalter und Dichtungen zu ersetzen, um das reparierte Lager wiederzuverwenden.
Aufbau und Montage von Stahldraht-Rennbahnlagern
Stahl Rennbahn Wälzlager ist die am weitesten verbreitete und ausgereifteste Art der Stützstruktur in modernen Rundstrickmaschinen. Es zeichnet sich durch seine kleine Querschnittsfläche aus. Es gibt metrische und imperiale Querschnitte. Im Allgemeinen sind die Stahlkugel und die Stahlkugel durch Nylon-Isolationsband getrennt. Wenn die Maschine läuft, rollt die Stahlkugel auf der festen Rundbahn entlang der vier Stahldrähte an den vier Ecken. Der kleine Querschnitt ermöglicht es, diese Tragkonstruktion sehr fein in der Maschine zu gestalten. Der größte Vorteil des Stahl-Rennbahnlagers ist, dass es für Maschinen mit großer Durchmesserdrehung und geringem Energieverbrauch geeignet ist, die nur den Getriebeanforderungen der Rundstrickmaschine gerecht werden.
Die typischste Struktur eines Stahl-Rennbahnlagers ist eine dreiteilige Einbaukonstruktion. Es besteht in der Regel aus einem festen großen Tisch Hauptkörper, eine bewegliche Nadelzylinder Sitzrad und ein Kompressionsring drei Elemente umschließen den quadratischen Abschnitt Stahl Rennbahn Lager in der Mitte. Wenn die Stahlkugel im quadratischen Abschnitt als Mitte der Struktur genommen wird, dann kann entsprechend den verschiedenen Platzierungspositionen des Kompressionsrings relativ zur Mitte der Stahlkugel und des Nadelzylinders diese Stützstruktur in den oberen innendruckringtyp unterteilt werden; oberer äußerer Druckring RingTyp; niedrigerer Innendruckringtyp; unteren äußeren DruckringTyp.
In Bezug auf die Bequemlichkeit der Einstellung und des Austauschs des Stahl-Rennbahnlagers ist es jedoch das beste Beispiel für alle drei fest geschlossenen Stahl-Rennbahn-Lagerkonstruktionen. Diese Struktur ist nicht nur sehr bequem, um den Spalt des Stahldraht-Rennbahnlagers einzustellen, sondern muss nur die Schraube lösen und die Dicke der Dichtung ändern. Darüber hinaus kann der Kompressionsring, wenn das Stahl-Rennbahnlager ausgetauscht werden muss, ohne weitere Teile schnell entfernt werden, und das neue Stahl-Rennbahnlager kann schnell wieder eingebaut werden.
Die Struktur und verwendung von Stahl-Rennbahnlagern sind die gleichen wie gewöhnliche Schwenklager, und sie haben die Vorteile, die gewöhnliche Schwenklager nicht passen können, wie leichte, einfache Struktur, kleiner Einbauraum, bequeme Wartung und Austausch und niedrige Kosten. Gleichzeitig hat er Schwenklager. Grundfunktionen können axiale und radiale Belastungen tragen und auch ein bestimmtes Umsturzmoment ertragen. Daher können Stahldraht-Rennbahnlager gewöhnliche leichte Schwenklager unter bestimmten Einsatzgelegenheiten vollständig ersetzen und den Gebrauchseffekt erzielen, den gewöhnliche Schwenklager nicht erreichen können.
Draht-Rennlager sind weit verbreitet in der Luft- und Raumfahrt, Radarbasen, medizinische Ausrüstung, Luftaufnahmen, Panzerturmbasen, Textilmaschinen und Anhänger basen.
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