Reparatur und Wartung des Kettenrads
1. Die Dichtheit des Kettenrads sollte angemessen sein. Zu fest erhöht den Stromverbrauch und das Lager verschleißt leicht. zu locker das Kettenrad ist leicht zu springen und zu entkoppeln. Die Dichtheit des Kettenrads beträgt: von der Mitte des Kettenrads angehoben oder abgesenkt, etwa 2% bis 3% des Achsabstands zwischen den beiden Kettenrädern.
2. Das Kettenrad sollte ohne Schwingen oder Schrägstellen auf der Welle montiert werden. In derselben Getriebebaugruppe sollten sich die Endflächen von zwei Kettenrädern in derselben Ebene befinden. Wenn der Achsabstand der Kettenräder weniger als 0,5 Meter beträgt, kann die Abweichung 1 mm betragen. Wenn der Achsabstand der Kettenräder mehr als 0,5 Meter beträgt, kann die Abweichung 2 mm betragen. Es darf jedoch keine Reibung an der Seite der Kettenradzähne auftreten. Wenn die beiden Räder zu stark abweichen, kann es leicht zu einem Off-Chain- und beschleunigten Verschleiß kommen. Beim Austausch des Kettenrads muss darauf geachtet werden, den Versatz zu überprüfen und einzustellen.
3. Nachdem das Kettenrad stark abgenutzt ist, sollten das neue Kettenrad und das neue Kettenrad gleichzeitig ausgetauscht werden, um ein gutes Ineinandergreifen zu gewährleisten. Es ist nicht möglich, nur neue Kettenräder oder neue Kettenräder einzeln auszutauschen. Andernfalls führt dies zu einem schlechten Eingriff und beschleunigt den Verschleiß des neuen Kettenrads oder des neuen Kettenrads. Nachdem die Zahnoberfläche des Kettenrads bis zu einem gewissen Grad abgenutzt ist, sollte es rechtzeitig umgedreht werden (siehe das für die einstellbare Oberfläche verwendete Kettenrad), um die Nutzungsdauer zu verlängern.
4. Das neue Kettenrad ist nach Gebrauch zu lang oder zu lang und lässt sich nur schwer einstellen. Je nach Situation wird das Kettenglied entfernt, es muss jedoch eine gerade Zahl sein. Das Kettenglied sollte durch die Rückseite des Kettenrads verlaufen, das Verriegelungsstück wird außen eingeführt und die Öffnung des Verriegelungsstücks sollte in die entgegengesetzte Drehrichtung zeigen.
5. Das Kettenrad sollte rechtzeitig während der Arbeit mit Schmieröl gefüllt werden. Schmieröl muss in das passende Spiel zwischen der Walze und der Innenhülse gelangen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und den Verschleiß zu verringern.
6, altes Kettenrad kann nicht mit einem neuen Kettenrad gemischt werden, andernfalls ist es leicht, einen Aufprall im Getriebe zu erzeugen, indem das Kettenrad gezogen wird.
7. Wenn die Maschine längere Zeit gelagert wird, sollte das Kettenrad entfernt und mit Kerosin oder Diesel gereinigt, dann mit Öl oder Butter beschichtet und an einem trockenen Ort gelagert werden.
